氣缸的常見(jiàn)故障應(yīng)如何判斷

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　　氣缸由缸筒、活塞、活塞桿、前端蓋、后端蓋和密封件組成。雙作用氣缸由活塞分為兩個(gè)腔室?；钊麠U空腔稱為桿空腔，無(wú)活塞桿空腔稱為無(wú)桿空腔。

　　當(dāng)壓縮空氣從無(wú)桿室輸入時(shí)，有桿室排氣。氣缸的兩腔壓力差作用于活塞，兩腔壓力差形成的力克服阻力載荷，推動(dòng)活塞移動(dòng)，使活塞桿伸出。當(dāng)桿腔有進(jìn)氣口和無(wú)桿腔有排氣口時(shí)，使活塞桿縮回。如果有桿腔和無(wú)桿腔交替進(jìn)排氣，則活塞可實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。氣缸工作原理:壓力空氣使活塞運(yùn)動(dòng)，通過(guò)改變進(jìn)氣方向，改變活塞桿運(yùn)動(dòng)方向。

　　常見(jiàn)氣缸故障判斷及維修技能:

　　1.好的氣缸:

　　用手將孔塞緊，再用手拉動(dòng)活塞軸，拉動(dòng)時(shí)產(chǎn)生較大的反向力，放回活塞會(huì)自動(dòng)彈回原位;拔出推桿并堵住孔，按下推桿時(shí)也會(huì)有很大的反作用力，放上活塞會(huì)自動(dòng)彈回原來(lái)的位置。

　　2.壞的氣缸:

　　當(dāng)它被拉動(dòng)時(shí)，沒(méi)有阻力或很小的力;放下時(shí)，活塞不動(dòng)或緩慢無(wú)力移動(dòng);當(dāng)被拉出時(shí)，有一個(gè)反向的力，但持續(xù)被拉出時(shí)，逐漸減小;沒(méi)有壓力或者很小的壓力，有壓力但是壓力越大壓力就越小。

　　3.磁開(kāi)關(guān)一般不易斷閘，但在實(shí)際運(yùn)行中經(jīng)常遇到磁開(kāi)關(guān)不工作，沒(méi)有信號(hào)輸出的現(xiàn)象。這是因?yàn)榇砰_(kāi)關(guān)的位置改變了，所以無(wú)法感知到氣缸中的磁鐵，需要我們經(jīng)常檢查它是否被緊固。